成都打造国家西部高铁枢纽城市 成蒲铁路今年建成
来源: | 作者:cyjjfz | 发布时间: 2018-05-07 | 12998 次浏览 | 分享到:
 25日,成都市政府新闻办召开新闻发布会,该市规划局、市交委、市建委、成都地铁公司有关负责人发布和解读了成都轨道交通规划建设的有关内容。


以成都为中心 打造1、4、8小时快铁交通圈

  围绕成都市委、市政府提出的“打造高铁枢纽城市,构建联通欧洲泛亚桥头堡和国家向西向南开发开放的铁路门户枢纽”目标定位,成都还新规划了一批重大铁路基础设施项目。

  “在规划建设对外铁路大通道方面,我们正加快推进成都对外出川高速铁路大通道建设。”陆辉表示,时速350公里的成都至达州高铁项目,省上已开展预可研工作;时速350公里的成都经新机场至自贡高铁项目,省上已委托开展预可研报告编制工作;时速200公里的成都至西宁铁路已完成预可审查,力争年内完成可行性研究报告批复;成都至格尔木铁路项目,经在建格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网,已纳入《国家中长期铁路网规划(2015-2030年)》,以上5个新项目均力争“十三五”期间开工建设。

  在规划构建铁路枢纽联络线方面,为进一步提升成都铁路枢纽运输组织功能,成都正与成都铁路局、中铁二院等单位共同研究都江堰至双流机场联络线、成灌铁路与枢纽西环线联络线等项目规划建设方案,力争早日启动建设工作。

  “随着在建铁路项目和新规划铁路项目的加快推进,未来我们将进一步强化以成都为中心,通达全国的快速铁路网络,”陆辉介绍说,到2020年,成都将建成“二环十射”铁路运输网,全面构建以成都为中心,至重庆等周边城市1小时快铁交通圈,至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈,至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。

  与此同时,成都将继续以打造“公交都市”为目标,全面加快城市公共交通建设。成都市交委将开展全市常规公交发展顶层设计,推动中心城区和二三圈层区市县常规公交统筹加快发展,通过增加运力配置、加密线网覆盖、延长服务时间、开展智能运营等方式,助力中心城区公共交通机动化出行分担率在2020年提升到65%,二、三圈层常规公交分别达到和接近中心城区水平。

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